土佐是哪个地方?
1、土佐是日本四国的地名，是日本古时候的一个国名（日本共有66国）。 土佐藩（とさはん）是废藩置县实施之前于土佐国（现在的高知县）一带的统称，属于外样大名的属藩，正式称呼是高知藩（こうちはん），藩厅（类似该地的首府）为高知城（高知市）。
2、土佐国，是日本古代令制国之一，位于南海道，别称土州。其领土现今对应于高知县的地域。在历史上的石高统计为9万石，土佐国以其多样化的产业发展而闻名，但地理位置使其易受海上侵袭。
3、传奇土佐是什么意思？它是指日本一个古老的地方，位于四国地区的高知县。传说在这里有一位叫做“龙造寺”的武士，他曾经和一位名叫“闪光”的天才剑士进行过一场惊心动魄的决斗，从而留下了深刻的传说。首先，传奇土佐以其独特的历史和文化而闻名。这里历史悠久，拥有丰富的文化遗产和艺术品。
4、土佐是日本的原始打斗犬种，它是于本世纪初在四国岛上高知县的土佐地区发展起来的。这一品种融合了日本国本地犬(这是一种被称为Nihon-Inu的犬种，它最初是用来狩猎野猪的），圣伯那，马士提夫，大丹，寻血，英国指示犬，德国指示犬和英国斗牛犬、牛头更的血统。
有关幕末时期的问题
幕府方面投靠法国，于1866年7月发动第2次征讨长州藩的战争。此时人民起义风起云涌，沉重打击幕府。长州藩联合倒幕势力英勇抗击，同年9月迫使幕府撤军。幕府权威一落千丈。幕末时期日本政治和社会的紊乱，但是幕府也往欧美各国派遣了很多留学生，学习欧美各国的政治、法制、经济等。
坂本龙马，幕末志士，1835一1867年在世。他属于幕末脱藩的人，就是和新撰组的原则相反。幕末脱藩的人所走的唯一道路是暴动举兵，如掀起“天诛党之乱”的武力讨幕先驱者吉村寅太郎等，有强烈的功名心。但坂本脱藩不是为了功名，而是为了摆脱充满反动势力的土佐藩的束缚，思想和行动上获得自由。
会津 --佐幕，消极开国(即是逼不得已时就开国)萨摩，长州，土佐，肥前 ---倒幕攘夷 会津 ，长州--长期对立 会津，萨摩--先友好，后对立 萨摩，长州---先对立，后友好 虽然明治维新时 萨摩，长州领导主张开国但是，因为幕末的人们思想普遍是攘夷，他们要利用攘夷派力量推翻幕府。
第二个问题：1，幕府早在签署条约后的1个月的安政5（1858）年7月19日就拜托哈里斯斡旋遣美使节的乘船事宜，于8月23日命外国奉行水野筑后守和永井玄藩头、目付津田半三郎、加藤正三郎作为使节前往美国交换缔结的条约的批准书。受到通知说有包括4名使节和84名随从人员共88人将会前往美国。
也就是由旧武士阶级演变的贵族。他们拥有政策有待和特权，那么什么大名之类的东西就演变成了华族这个东西。所以历史上不是武力废除而是慢慢演变。岛津家当时其实控制不了多少旧武士了。而且惩罚这么一个家族对天皇政府毫无意义，所以没有什么惩罚。
实际上囊一派是主张开国的维新派，囊一派主要的敌人是江户幕府，江户幕府是封建保守势力之所以囊一是欧日民族矛盾的体现，日本有被西方列强侵略的危机那些维新派打着囊一的旗号在于唤起广大民众的支持推翻江户幕府 建立一个由天皇和维新派统治下的开放新日本 囊一不是锁国，锁国是专制的江户幕府订立的。
土佐大正站概述
土佐大正站，一个位于日本高知县高冈郡四万十町大正的铁路车站，隶属于四国旅客铁道（JR四国）。该站的正式名称反映了其历史背景，即在启用时为了避免与其他以“大正”命名的车站混淆，加入了旧令制国名“土佐”，车站编号为G30。
土佐大正站是一座地面车站，其设施配置为1面1线，即一个站台和一条线路。这座车站的启用日期可以追溯到1974年3月1日，具有一定的历史背景。值得注意的是，土佐大正站是一个简易委托站，这意味着它的运营管理和服务可能相对简单，主要由JR四国负责日常运营和维护。
目前的土佐大正站采用的是第二代站房设计，它是一个木制的一层建筑。这个现代化的站房之前曾被一个地方企业，即北幡观光汽车公司占据，作为其总部。站房的外部广场是公交车的总站点，这意味着站房本身具有共享的功能，服务于交通乘客和公交乘客的需求。
南海道所辖令制国
1、南海道所辖的令制国，是日本历史上的行政区划之一。这些令制国的名称与现今的地名有着密切的联系，分别对应于现代日本的多个县。其中，纪伊国位于和歌山县与三重县的南部区域；淡路国则是兵库县的淡路岛与沼岛；阿波国对应的是德岛县；赞岐国则覆盖了香川县；伊予国位于爱媛县；土佐国则指高知县。
2、日本令制国，作为日本历史上的行政区划，其地域遍布整个日本列岛，涵盖现今日本的各个县市。从北部的北海道渡岛，至南部的九州岛，从东北的岩手县，至西南的冲绳县，日本令制国的版图横跨了日本的广大地域。在这些地域中，各具特色的地域文化与历史传统交织，构成了日本丰富的多元文化面貌。
3、南海道（日语原文：南海道；假名：なんかいどう；罗马字：Nankaidō），日本五畿七道之一，所管辖地域包括纪伊半岛、淡路岛、四国岛及周边诸岛。日本令制国时期的一级行政区划，是奈良时代日本全国所分的五畿七道（由于1869年建立北海道，之后又称“五畿八道”）之一。